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Smart Powertrain LAB


인하대학교 스마트파워트레인 연구실입니다!!

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Professor


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이 대엽 (李大燁 / Lee, Daeyup)
연구실 전화 032-876-7443
Email dylee@inha.ac.kr
세부전공 내연기관 연소공학
소속학회 한국자동차공학회, 일본자동차기술회, 일본연소학회, 일본액체미립화학회, SAE
학 력 1986.02 서울대학교(학사)/기계설계학과
1988.02 한국과학기술원(석사)/생산공학과
1993.09 Massachusetts Institute of Technology(석사)/기계공학과

1997.01 Massachusetts Institute of Technology(박사)/기계공학과
경 력 1988.03~ 1991.05 한국과학기술연구원 / 연구원
1997.02~ 1997.08 MIT/Postdoctoral fellow
1997.11~ 2000.11 일본 기계기술연구소 / 객원연구원
2000.12~ 2002.02 한국기계연구원 / 선임연구원
2002.03~ 2006.02 인하대학교 조교수
2006.03~ 현재 인하대학교 부교수
학위논문 Autoignition measurements and modeling in a rapid compression machine
주요학술논문 - Enhancing Performance and Combustion of an LPG MPI Engine for Heavy Duty Vehicles, SAE paper 2002-01-0449, 2002
- Performance and Emissions of an 11L LPG MPI Engine for City Bus, SAE paper 2002-01-0448, 2002
- Development of a 11L Heavy-duty Engine for City Bus using LPG MPI System, JSAE paper 20015363, 2001
- Performance of an liquid phase LPG injection engine for heavy-duty vehicles, SAE paper 2001-01-1958, 2001
- Chemical kinetic study of a cetane number enhancing additive for an LPG DI diesel engine, SAE paper 2000-01-0193, 2000
- Spectroscopic investigation of combustion process in an LPG lean burn SI engine, SAE paper 1999-01-3510, 1999
- Development of an LPG DI diesel engine using cetane enhancing additives, Journal of Fuels and Lubricants,
SAE Transactions 1999-01-3602, 1999
- Cetane number improvement by di-tertiary-butyl peroxide in an LPG DI diesel engine, JSAE paper 9939848, 1999
- Combustion process visualization in a dimethyl ether fueled DI diesel engine, JSAE paper 9939929, 1999
- Performance and emissions of LPG lean burn engine for heavy duty vehicles, Journal of Fuels and Lubricants,
SAE Transactions 1999-01-1513, 1999
- Observation of flame propagation in an LPG lean burn SI engine, Journal of Engines, SAE Transactions 1999-01-0570, 1999
- Flame speed measurements and predictions for Propane, Butane and Autogas at high pressures, SAE paper 982448, 1998
- Hydrogen autoignition at pressure above the second explosion limit (0.6-4.0 MPa), International Journal of Chemical Kinetics,
30(6): 385-406, 1998
- Rapid compression machines: heat transfer and suppression of corner vortex, Combustion and Flame, 114: 531-545, 1998

Brief Introduction of Research


1. 매립지가스를 이용한 500kW급 희박연소 엔진에서 NOx 저감 및 열부하 최적화 연구
사진 연구 목표 : NOx 배출 목표(80ppm@ O2 15%)를 달성할 수 있도록 NOx 저감을 위한 물 분사 기술의 개발 및 적용 연구를 수행하는 것이 연구 목표이다.
2. 고회전 LPG 엔진과 저회전 디젤 엔진 변속기 매칭을 위한 어댑터 개발 연구
사진 연구 목표 : LPG 엔진의 회전수를 디젤 엔진의 변속기에 적합한 엔진 회전수로 낮추고 회전수에 반비례하여 토크를 증가시킬 수 있는 구조의 어댑터를 개발하는 것이 연구 목표이다.
3. 유압드릴의 작업 연비 측정 및 평가 기술 연구
사진 연구 목표 :유압 드릴의 작업 모드에 따른 연료 소모량을 측정 및 분석하는 것이 연구 목표이다.
4. 10L급 사용 후 상용 디젤 엔진의 재제조 기술 연구
사진 연구 목표 LCA분석을 통해 노후된 엔진의 재제조시 신품과 비교하여 에너지 효율을 비교 분석하는 것이 연구 목표이다.
최종 연구목표는 친환경적인 고효율 파워트레인의 연구를 통하여 대기환경 개선 및 에너지절약을 실현, 이를 위하여 실험적인 연구와 해석적인 연구를 배분하여 연구를 수행한다.

Member


(재학생)

전상우 박사과정 이정호 박사과정
이충근 박사과정 고상철 박사과정
최진구 석사과정 강주영 석사과정
김주호 석사과정 성기재 석사과정
김종민 석사과정 이상현 석사과정
배종원 석사과정 김바다 석사과정
(졸업생)

성명 학위 졸업연도 현직장
홍성태 박사 2010 한국자동차환경협회
이태우 박사 2010 교통환경연구소
조승환 박사 2012 동양피스톤
이범호 박사 2012 자동차부품연구원
성범모 석사 2005 삼성전자
민다혜 학사 2005 유학
박종영 석사 2007 서울반도체
고세일 석사 2007 두산인프라코어
맹성호 석사 2007 자트코코리아
주경석 석사 2007 한국GM
김철숙 석사 2008 효성중공업
이중구 석사 2008 개인 사업
박영표 석사 2009 두산인프라코어
고상철 석사 2009 자동차융합기술원
이상헌 석사 2011 건설기계부품연구원
유승헌 석사 2014 한화테크윈
송윤우 석사 2015 수산중공업
서지원 석사 2017 자동차부품연구원

Smart Powertrain lab의 Project


1. 매립지가스를 이용한 500kW급 희박연소 엔진에서 NOx 저감 및 열부하 최적화 연구
2. 고회전 LPG 엔진과 저회전 디젤 엔진 변속기 매칭을 위한 어댑터 개발 연구
3. 유압드릴의 작업 연비 측정 및 평가 기술 연구
4. 10L급 사용 후 상용 디젤 엔진의 재제조 기술 연구

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2017 한국자동차공학회 추계학술대회
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2017 유공압건설기계학회 추계학술대회
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일본 도쿄 모터쇼 견학